از برگزاری جشن احیای کارگاه‌های تعطیل تا بهره برداری از طرحهای عمرانی در خوزستان
تاریخ انتشار: ۵ اردیبهشت ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۶۰۶۶۷۴
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما استان خوزستان، عبدالله شهاوند گفت: دور دوم سفر‌های استانی دولت سیزدهم آغاز شده و هیئت دولت در چهارمین سفر این مرحله در روز‌های پنجشنبه و جمعه هفتم و هشتم اردیبهشت ماه مهمان مردم استان خوزستان خواهد بود.
وی با بیان اینکه بااحتساب سفر انتخاباتی آیت الله رئیسی به خوزستان، هفتمین بار است که به استان ما می‌آیند، افزود: این موضوع نشان دهنده اهمیت خوزستان برای دولت است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
آقای شهاوند به مصوبه‌های مختلف در سفر‌های پیشین رئیس جمهور به خوزستان اشاره کرد و ادامه داد: در سفر اول آیت الله رئیسی، به مهم‌ترین مصوبه‌ها پرداخته شد و مشکلات اساسی و اولویت دار استان مورد توجه قرار گرفتند.
این مقام مسئول با اشاره به رفع خلاء‌ها در حوزه‌های عمرانی، فرهنگی، اجتماعی، بهداشت و درمان، آموزشی و... احصاء طرحهای گوناگون، اضافه کرد: در ۳ حوزه عمرانی، هزینه‌ای و مجوزی پیشنهاد‌های خوبی به هیئت دولت داده شد که امیدواریم طرحهای مهم به تناسب توان مالی دولت در استان و کشور مصوب شوند.
سخنگوی ستاد سفر ریاست جمهوری به خوزستان در تشریح مطالبه‌ها و طرحهای پیشنهادی به هیئت دولت گفت: خوزستان با چندین مسئله و مشکل مهم درگیر است که در سفر اول مورد توجه بودند و در سفر پیش رو باید مورد بررسی قرار گیرند تا بتوانیم آن‌ها را رفع کنیم.
تاکید بر تکمیل طرحهای فاضلاب و آبرسانی در خوزستان
معاون سیاسی استاندار خوزستان بحث آب را از جمله مسائل مهم خوزستان برشمرد و افزود: آبرسانی به نوار غربی استان با عنوان طرح آبرسانی غدیر درحال اجرا است که بیش از ۵۴ درصد آن اجرا شده و در سفر پیش روی رئیس جمهور و هیئت همراه، مصوبه‌های تکمیلی آن برای تامین آب پایدار و سالم به شهرهای پایین دست در دستور کار قرار دارد.
این مقام مسئول طرح آبرسانی فدک که شمال شرق خوزستان را پوشش می‌دهد را از دیگر برنامه‌های دستور کار سفر ریاست جمهوری عنوان کرد و ادامه داد: با تکمیل این طرح که حدود ۳۳ کیلومتر از لوله گذاری آن باقیمانده است، شهرستان‌های ایذه، باغملک، لالی و... از آب پایدار و سالم بهره‌مند خواهند شد.
وی درخصوص طرح آبرسانی کوثر برای شهرهای جنوب شرق خوزستان گفت: این طرح پیشرفت قابل توجهی ندارد و حدود ۱۲ درصد است که پیشنهاد‌هایی برای تکمیل طرح و تامین آب شهرستان‌های هندیجان و... داریم و بدون شک مصوبه‌هایی نیز در این زمینه خواهیم داشت.
آقای شهاوند با بیان اینکه طرح فاضلاب خوزستان بیش از ۵۰ درصد پیشرفت داشته است، افزود: ریاست جمهوری از طرحهای فاضلاب بازدید می‌کند و مصوبه‌هایی برای تسریع در تکمیل این طرح و رفع یکی از مشکلات بزرگ حوزه آب و فاضلاب خواهد داشت.
وی می‌گوید: در حوزه دفع آب‌های سطحی، بهداشت، درمان و... علاوه بر بهره برداری از طرح ها، مصوبه‌هایی در دستور کار قرار دارد.
جشن احیای کارگاه‌های تعطیل در خوزستان
آقای شهاوند در تشریح برنامه‌های سفر رئیس جمهور به خوزستان گفت: صبح روز پنجشنبه ۷ اردیبهشت ماه آیت الله رئیسی از فرودگاه دزفول وارد استان خواهد شد و پس از حضور در یکی از کارگاه‌های احیاشده این شهرستان، جشن احیای کارگاه تعطیل شده برگزار می‌شود.
وی با بیان اینکه از آغاز به کار دولت سیزدهم تاکنون، حدود ۱۶۰ کارگاه تعطیل به چرخه تولید و اقتصاد بازگشته اند، افزود: مقصد بعدی سفر رئیس جمهور، اندیمشک است و نیروگاه سیکل ترکیبی دوکوهه را به بهره برداری خواهد رساند و سپس در ساعت ۱۱ با حضور در جمع مردم این شهرستان در مصلای نماز جمعه، با اهالی اندیمشک دیدار و گفتگو خواهد کرد.
عبدالله شهاوند تعداد دیدار‌های مردمی آیت الله رئیسی را ۳ برنامه در شهرهای اندیمشک، اهواز و شادگان اعلام کرد و ادامه داد: برنامه بعدی بهره برداری از خط دوم راه آهن حدفاصل شوش تا بامدژ به طول ۷۰ کیلومتر است که باعث افزایش سرعت حرکت قطار‌ها می‌شود، البته فاز دوم و سوم آن نیز درحال اجرا است و به زودی در مرحله بهبره برداری قرار خواهد گرفت.
منبع: خبرگزاری صدا و سیما
کلیدواژه: آیت الله رئیسی بهره برداری رئیس جمهور مصوبه ها طرح ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.iribnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری صدا و سیما» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۶۰۶۶۷۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
دولت سیزدهم طلسم بهره‌برداری از خط ریلی شلمچه-بصره را می شکند؟
به گزارش خبرنگار مهر با شکل‌گیری حکومت جدید در عراق پس از سقوط صدام حسین در اوایل دهه ۲۰۰۰ میلادی، روابط دو کشور همسایه ایران و عراق در همه ابعاد به‌خصوص اقتصادی و فرهنگی ارتقا یافت؛ به گونه‌ای که در سال‌های اخیر تجارت دو کشور به بیش از ۱۰ میلیارد دلار و تبادل زائر و گردشگر نیز به حدود سالانه ۹ میلیون نفر رسیده است. این در حالی است که زیرساخت‌های ارتباطی مناسب به‌خصوص در حوزه مسیر ریلی میان دو کشور وجود ندارد.
وجود مسیر ریلی که از نظر میزان حمل مسافر، بار و هزینه‌های نقل‌وانتقال نسبت به سایر مسیرها برتری دارد، می‌تواند روابط سطح بالای اقتصادی و فرهنگی کنونی را ارتقا دهد. اهمیت ایجاد خط ریلی در اوایل دهه ۹۰ شمسی با افزایش تبادلات اقتصادی و گردشگری بین دو کشور نمود پیدا کرد. در میان مسیرهای ریلی که می‌تواند میان دو کشور احداث شود خط ریلی شلمچه-بصره در اولویت قرار دارد؛ زیرا این مسیر برای تکمیل به هزینه و نیز عملیات عمرانی کمتری نیازمند است. در حال حاضر خط ریلی شلمچه-بصره تنها نیازمند حدود ۳۲ کیلومتر عملیات عمرانی و ریل‌گذاری است که از این مسافت حدود ۱۶ کیلومتر نیز نیاز به مین‌روبی دارد.
توافق‌های پی‌درپی و بی‌نتیجه
در سال ۹۰ در زمان تصدی دولت دهم یک تفاهم‌نامه برای احداث خط ریلی مذکور میان دو کشور منعقد شد. این تفاهم‌نامه به دلایلی از جمله پایبند نبودن طرفین به مفاد تفاه و نیز بحران داعش در عراق به مرحله اجرا نرسید. با تغییر دولت در ایران و روی کار آمدن دولت دوازدهم به دلیل اهمیت پروژه مذکور، اجرای آن مجدداً در دستور کار قرار گرفت و در سال ۹۳ یک تفاهم‌نامه جدید میان دو دولت به امضا رسید. بااین‌حال به دلیل عدم ایفای تعهدات از سوی دولت عراق این تفاهم نیز حاصلی نداشت. در سال‌های ۹۶ و ۹۹ نیز تفاهم‌نامه‌هایی میان دو طرف شکل گرفت که هیچ‌کدام نتایجی درپی نداشت و نتوانست طلسم راه‌اندازی این خط ریلی را بشکند.
پس از این ناکامی‌ها دولت سیزدهم تلاش کرد با برطرف‌کردن موانع، این پروژه ملی و بر زمین‌مانده را اجرا کند. از همین رو با سفر وزیر وقت راه و شهرسازی در دی‌ماه ۱۴۰۰ به عراق یک توافق جدید میان طرفین شکل گرفت. وزیر وقت راه و شهرسازی پس از این توافق اعلام کرد: «طلسم سال‌ها تفاهم‌نامه و مذاکره شکسته شد و این توافقنامه دارای یک زمان‌بندی مشخص است و یکی از بندهای آن این است که طی یک ماه آینده عملاً عملیات اجرایی شروع خواهد شد. توافق کلی به این شیوه است که شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی و شرکت راه‌آهن عراق به طور مشترک این پروژه را اجرا می‌کنند و ظرف ۲ ماه شرکت مشترک تشکیل خواهد شد.» در نهایت پس از حدود ۲ سال در شهریورماه ۱۴۰۲ با حضور محمد مخبر، معاون اول رئیس‌جمهور ایران و شیاع‌السودانی، نخست‌وزیر عراق، سنگ بنای احداث این خط ریلی گذاشته شد. مطابق وعده مسئولان مقرر شده تا این پروژه در طی ۱۸ ماه به بهره‌برداری برسد. با این وجود باگذشت حدود ۹ ماه از زمان تعیین شده، بررسی‌ها حکایت از آن دارد که عملیات‌های عمرانی از جمله مین‌روبی و حتی انجام مطالعات کافی برای احداث پل بر روی اروند نیز متوقف است. حال باید دید آیا دولت سیزدهم می‌تواند با اجرای این پروژه در زمان باقی مانده طلسم بهره‌برداری از آن را بشکند؟
کد خبر 6093884
گزارشگر قديمى راديو دار فانى را وداع گفت